李想，理想汽车的CEO，近日在社交平台上对外界关于“去宁德化”的传言进行了详细回应。他表示，所谓的“去XX化”思维是一种零和游戏的看法，理想汽车从未将这种思维方式应用于其自研策略。李想强调，优秀的中国电动车企业都会追求更开放和合作的战略，并在文中对宁德时代表达了感谢。他回顾了自2015年公司成立以来，理想汽车与宁德时代的紧密合作，尤其是在电池研发方面。
李想明确指出，理想汽车的电池需求自成立初期就开始关注，如今自研的5C超充电池目标也将得到实现。他补充道，理想的优秀产品离不开宁德时代的合作与技术支持，并表示这次的表态是对持续关注这一市场争议的全面回应。
在自研电池全面应用的同时，李想也强调自研并不代表对现有供应商的否定，宁德时代仍是行业顶尖电池品牌之一。他希望将电池和智能技术紧密结合，提升整体用户体验。理想电池的搭载情况也相应公布，部分新车型仍将使用宁德时代的电池，待自研产能达到后再全面迁移。
此外，理想汽车在电池方面的新动态引发热议，特别是最近的增资事件，使其成为欣旺达动力的第二大股东。这一系列举措表明理想正在对核心供应链进行战略布局，同时也引发外界对其意图的猜测。
李想还借助行业内其他公司的做法具体阐述了自研电池的重要性，如苹果和特斯拉等公司也选择自研与合作相结合的策略。他认为，良好的整车与零部件关系并非互相取代，而是在协同中实现产品的提升。
为了解释继续自研电池的原因，李想提出了三个关键点，首先是提升用户体验并满足市场未被满足的需求，其次是电池与整车的紧密结合以提升整体性能，最后则是打通全生命周期的数据，简化用户的售后体验。
在文章尾声，李想重申理想汽车欢迎更多优秀合作伙伴，与理想实现更深层次的合作。同时，其他汽车品牌也在不断调整其供应链策略，例如问界和小米汽车，均在探索动力电池的新合作关系，以适应市场变化。
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